기사 (3건) 리스트형 웹진형 타일형 강릉선 청량신호소 구내 KTX 탈선사고 조사결과 공표 국토교통부 항공철도사고조사위원회(이하 사조위)는 ‘18.12.8(토) 07:35경 강릉선 청량신호소에서 발생한 KTX-산천열차 탈선사고 조사결과를 공표하였습니다.ㅇ 주 원인은 강릉선 청량신호소 21B호 선로전환기 첨단부가 서울방향으로 밀착되지 못하고 벌어진 장애 상태에서 청량신호소 출발 신호기에 정지신호가 현시되어야 함에도 불구하고,- 진행신호가 현시되도록 신호기계실 내 분선반 단자대의 21A호, 21B호 선로전환기 배선을 반대로 시공하여 탈선이 발생한 것이며,ㅇ 주 원인 외 사고의 기여요인으로는 다음과 같음① 청량신호소 및 강릉차 컬럼·기자수첩 | 레일앤뉴스 | 2019-12-31 11:26 (해명) 2018년도 회계오류 관련 한국철도(코레일)는 회계오류와 관련하여 감사원으로부터 최종 감사결과를 통보받았음지난 8월20일 조선일보 등 언론에서 보도한 회계오류에 대해 감사원에서 최종 감사결과를 오늘 발표한 것임감사원 감사보고서는 ① 한국철도는 과다계상한 이연법인세수익 3,943억원을 수정하고 향후 손익이 왜곡되지 않도록 결산업무에 철저를 기할 것(기관주의)과 ② 기획재정부는 한국철도의 2018년도 경영평가 결과를 재선정할 것을 통보하는 내용임한국철도는 정밀하고 엄정한 회계처리를 위하여 정왕국 부사장을 책임자로 하는 ｢회계체계 개선 T/F｣를 신설했음또한 재무 컬럼·기자수첩 | 레일앤뉴스 | 2019-11-19 17:29 (해명)동아시아철도공동체 국제세미나는 철도공사 등과 긴밀히 협조하여 진행하였고 외교적 결례도 없었다. 국토부는 2019동아시아철도공동체 국제세미나(9.4)에 한국철도공사가 참석하지 않은 것은 부처 간 불협화음으로 비춰질 수 있고, 외교적 결례로 볼 수밖에 없다는 보도내용(10.1)은 사실이 아니라고 밝혔다.동아시아철도공동체 국제세미나는 국토부가 매년 9월경 개최하는 글로벌협력인프라컨퍼런스의 한 세션으로 개최키로 올해 초부터 계획되어 있었으며, 세미나 준비과정에서 한국철도공사, 한국철도시설공단, 한국개발연구원 등 관계기관과 긴밀히 논의하여 왔고, 한국철도공사 손병석 사장은 블라디보스토크에서 9월 4일부터 6일까지 열린 동방경제포럼에 컬럼·기자수첩 | 레일앤뉴스 | 2019-10-31 12:56 처음처음1끝끝
